MỤC ĐÍCH CÔNG VIỆC
Lãnh đạo và điều hành công tác bảo trì toàn bộ hệ thống hạ tầng khu bay GBIA nhằm bảo đảm vận hành an toàn tuyệt đối, liên tục, tuân thủ tiêu chuẩn hàng không và tối ưu hóa độ tin cậy khai thác cho cảng hàng không.
TRÁCH NHIỆM CHÍNH
A. Bảo Trì Hạ Tầng Khu Bay, Hiệu Suất Tài Sản & Sẵn Sàng Vận Hành
- Lãnh đạo công tác lập kế hoạch và triển khai bảo trì toàn bộ hạ tầng khu bay, bao gồm mặt đường, hệ thống đèn hiệu sân bay (AGL), thiết bị dẫn đường (NAVAIDs), hệ thống điện, thoát nước, cảnh quan và các tài sản môi trường.
- Xây dựng và thực thi các chương trình bảo trì phòng ngừa, dự đoán và khắc phục nhằm tối ưu hóa độ tin cậy hạ tầng, kéo dài tuổi thọ tài sản và hỗ trợ hoạt động bay an toàn.
- Chỉ đạo các chương trình quản lý mặt đường khu bay (sơn tín hiệu, quản lý độ ma sát, tẩy vệt cao su, đáp ứng chỉ số ACR-PCR và Phương thức Báo cáo Toàn cầu - GRF) tuân thủ tiêu chuẩn ICAO và quy định Việt Nam.
- Lập kế hoạch và điều phối lịch bảo trì hợp lý nhằm tối thiểu hóa gián đoạn vận hành, đồng thời phối hợp định hướng kế hoạch vòng đời tài sản và tái thiết hạ tầng dài hạn.
B. Quản Trị Bảo Trì, Tuân Thủ Quy Định Pháp Lý & Điều Phối Vận Hành
- Thiết lập khung quản trị, tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình kiểm soát chất lượng bảo trì, đảm bảo tuân thủ đầy đủ chuẩn mực ICAO (SARPs), quy định CAAV và yêu cầu cấp chứng nhận sân bay.
- Điều phối chặt chẽ hoạt động bảo trì với Khai thác Khu bay, Trung tâm AOCC và các bên liên quan để duy trì vận hành liên tục, đồng thời xử lý triệt để các khiếm khuyết theo đúng cam kết mức độ dịch vụ (SLA).
- Cung cấp thông tin kỹ thuật kịp thời phục vụ phát hành điện văn NOTAM và chủ động tham gia triển khai Phương án Khẩn nguy Sân bay (AEP) cùng các kế hoạch duy trì tính liên tục trong kinh doanh.
- Chủ trì các đợt thanh kiểm toán kỹ thuật và đóng vai trò đầu mối đại diện làm việc với Cảng vụ Hàng không, CAAV, VATM, ATTECH và các nhà thầu chuyên ngành.
C. Lãnh Đạo, Quản Lý Nguồn Lực & Cải Tiến Liên Tục
- Lãnh đạo và phát triển đội ngũ nhân sự Bảo trì Khu bay, đảm bảo toàn bộ kỹ sư, công nhân và nhà thầu sở hữu đầy đủ chứng chỉ chuyên môn và năng lực vận hành.
- Thúc đẩy văn hóa an toàn chủ động, đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình của Hệ thống Quản lý An toàn Sân bay (SMS) và quản lý rủi ro.
- Quản lý ngân sách điều hành của phòng, tối ưu hóa vật tư/kho bãi và kiểm soát chặt chẽ hiệu suất của các nhà cung cấp dịch vụ bảo trì thuê ngoài.
- Thúc đẩy các sáng kiến chuyển đổi số, giải pháp quản lý tài sản kỹ thuật số và cải tiến liên tục để đáp ứng các giai đoạn mở rộng sân bay tiếp theo.
YÊU CẦU CÔNG VIỆC
A. Bằng Cấp
- Bằng Cử nhân/Kỹ sư chuyên ngành Kỹ thuật Sân bay, Kỹ thuật Xây dựng, Kỹ thuật Điện, Kỹ thuật Cơ khí, Kỹ thuật Hạ tầng hoặc ngành kỹ thuật liên quan.
- Đáp ứng đầy đủ các điều kiện năng lực và tiêu chuẩn kinh nghiệm theo quy định của pháp luật Hàng không Việt Nam đối với nhân sự chịu trách nhiệm bảo trì công trình khu bay.
B. Kinh Nghiệm Làm Việc
- Tối thiểu 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bảo trì sân bay, kỹ thuật khu bay hoặc hạ tầng thiết yếu; trong đó có tối thiểu 5 năm quản lý/lãnh đạo công tác kỹ thuật, bảo trì tại sân bay đang hoạt động.
- Năng lực thực chiến đã chứng minh trong việc chỉ đạo bảo trì mặt đường khu bay, hệ thống điện khu bay, hệ thống đèn hiệu sân bay (AGL) và hạ tầng thiết bị dẫn đường (NAVAIDs).
- Kinh nghiệm dày dặn trong việc quản lý các nhà thầu bảo trì, nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật chuyên ngành và điều hành đội ngũ trong môi trường yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn.
- Am hiểu sâu sắc Phụ ước 14 ICAO, các quy định hàng không Việt Nam, quy trình cấp chứng nhận cảng hàng không và công tác chuẩn bị sẵn sàng khai thác (ORAT).
C. Các Chứng Chỉ & Giấy Phép Khác
- Bắt buộc: Có Giấy phép Lái xe/Vận hành trong Khu bay (Airside Driving Permit) và thành thạo quy thức liên lạc Radio khu bay.
- Có Chứng chỉ hành nghề Kỹ sư chuyên nghiệp (Professional Engineer) hoặc các chứng chỉ chuyên ngành về Bảo trì Khu bay, Hệ thống AGL là một lợi thế.
- Đã qua đào tạo về Hệ thống Quản lý An toàn (SMS) theo tiêu chuẩn ICAO là một lợi thế.
- Có chứng chỉ về Quản lý Tài sản hoặc Quản lý Bảo trì là một lợi thế.